Skydown: 碎碎唸

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2009-05-28

Blog 重新開張

這個Blog已經不知道重新開張幾次了..

不知不覺已經快要兩個月沒有上來寫點東西了...
說實在的這也是老毛病, 要寫東西的念頭常常都是三分鐘熱度, 工作忙啦, 沒時間啦, 其實都是藉口, 懶惰成性才是真正的理由..

不過話說回來這兩個月實在也是,用個大陸這邊的說法, 忙的够嗆的了... 一切都圍繞著會所的趕工... 我所負責的景觀種植工作也一直因為土建方面工作未完成而一直沒辦法完全展開, 最後隨著種植季節一天一天的過去而不得已只能硬著頭皮的做下去, 由原本應該是最後一道工序的綠化工程開始推著基礎道路以及硬景觀工作的進度... 雖然工序是反的, 但是我們也勉強的完成了該做的工作, 球場也在5月23日正式開始試營業...

這也是我們團隊另一個階段的開始, 從籌備階段要正式進入面對會員面對打球客人的階段了...
還好這幾天的試營業階段都沒有發生什麼大的問題, 這也可以算是在金沙灣的另外一個奇蹟吧... 從沒有人相信我們可以在5月份開出來到真正在5月底開放, 這段期間雖然大家都拼得沒日沒夜 (5月22日晚上我們一群人還一直做到將近凌晨四點)很辛苦, 但是也得到了很讓人感到驕傲的成果...

現在工作壓力也不像前一段時間一樣那麼緊繃了, 現在也要以一個禮拜最少發兩篇文章為目標儘量更新這個Blog....

2009-03-31

常州人在台灣出名了

常州這個地名在一般台灣人的腦海裡應該算是一個陌生的地名. 跟朋友說到我現在在常州的時候, 最常見的反應就是 "蝦米?? 常州抵類兜?? 柑洗常熟??" "不是啦... 常州啊.. 就是無錫再進去啊"
說實在的, 我在第一次到常州來之前也沒有聽過這個地名, 還一度認為常州的常是長短的"長"
今天在噗浪上看到了一則噗寫了 "中國常州趙根大". 點進去看了一下原來是TVBS新聞報導了野柳地質公園的岩壁上有人用了簡體字寫著中國常州趙根大.

其實這種沒有公德心的行為也不只是大陸同胞們會做, 其實在日本美國等地也都很常看到, 只是這次剛好把地名跟名字都寫了出來, 被喜歡炒作新聞的媒體抓到了拿來大炒特炒.

沒想到常州會因為這種事而上了台灣的媒體.
請各位別誤會常州人都是這樣子的, 我所接觸過的常州人都是很Nice的,這種沒有公德心的常州人算是非常少數的.

2009-03-22

國泰航空新商務艙初體驗

這次從泰國回南京時買了曼谷經香港轉南京的飛機票, 曼谷飛香港是國泰航空, 香港飛南京是港龍航空的.
從曼谷飛香港的這班飛機是波音777-300的, 配有國泰航空新的商務艙. 雖然已經坐過幾次國泰的商務艙, 但是都是短途的, 一直沒有機會體驗這個新的座位佈局.

可以從這個相片看出來座位不是面向飛機的前方的, 而是以大約40度左右的夾角向旁邊傾斜的. 這個設計兼具節省空間以及維持每個座位的隱密性. 節省下來的空間也帶給了乘客們更多的空間, 這應該是我看過第一個在商務艙就提供可以把座位完全放平變成床的設計.

其他航空公司雖然座椅平面可以調成平的, 但是整個平面還是跟地面保持著150-160度的角度, 這種設計會造成乘客坐久了之後會往下面滑, 常常在褲子兩腿之間的部位產生難以忍受的壓力. 也為這種設計帶來Wedgie seat的外號.

椅子前方有一個小的三角形可以讓乘客蹺腳, 而在把座位調整成平面的時候整個座位會跟這個部位接起來, 形成一個180度的平面. 可惜我這個航程只有3個小時, 並沒有機會試試看這種床睡起來舒不舒服. 但是可以想像應該會比其他航空公司的商務艙要來的舒服一點.

在實際坐的時候發現一個缺點就是在起飛跟降落的時候會感覺很怪, 因為加速的方向跟你面對的方向是不一樣的, 斜的G-force讓我覺得很怪. 也不是不舒服的感覺, 反正就是覺得怪. 還有另外一個缺點就是雖然是靠窗的位子, 但是實際上窗戶是在座位的後方, 喜歡看窗外的乘客需要回頭90度以上才有辦法看到窗外, 不是很舒服. 這個座位的Privacy 很好, 好到如果你是跟朋友一起坐飛機的話, 你們兩個是不可能可以坐在位子上聊天的.

也不知道是不是因為這個原因, 他們在座位安全帶上靠機頭的那一邊裝上了安全氣囊. 不過說真的, 如果在飛機上發生了什麼事情, 安全氣囊會有用嗎? 兩眼開開準備投胎應該比較有用吧...

飛機上的娛樂系統還算不錯, 可以看的電視節目跟電影數量滿多的, 喜歡看電視電影的人在上面應該不會覺得無聊.

2009-03-19

春暖花開

今天下午在球場裡面巡場的時候發現有些桃花已經開始開了.
這樣子的溫度再持續個幾天草坪也就要開始變綠了吧!!

上海浦東機場新航站

今年過年前回泰國的時候坐了泰國航空從浦東飛曼谷的班機, 由於最近我都飛南京比較多, 浦東機場倒是從第二航站開了以後就沒有去過了, 這次還是第一次使用浦東機場的第二航站.

整體感覺比第一航站要好多了, 最少屋頂上沒有延伸下來好像一根根要把旅客刺穿的條狀物.

不過覺得整體的指示系統並不是太好, 我已經算是方向感滿好的人了, 但是根據機場裡面的指示牌, 我還走錯了好幾次才找到貴賓室的所在地.

雖然是比舊航站進步了, 但是還是覺得缺少了樟宜機場跟香港機場那種人性化的感覺.

2009-03-18

辦公室搬家了....

經過了將近一個月的等待, 我們終於也把辦公室搬進會所區域了.
雖然會所的其他區域還在施工中, 也難免會有敲打聲, 鑽孔聲, 焊接聲. 但各個部門總算都集中到會所區域辦公了, 這樣子應該會比較有效率, 部門跟部門之間溝通時不用跟以前一樣要跑很遠.

還希望會所剩餘的工程可以順順利利的進行, 如期完成, 如期交付, 如期投入使用.

下面是我的辦公室, 有點小, 但是一個人來說也夠用了...