作為一個在台灣只有受過六年小學教育, 在國外長大的華僑, 我的中文程度雖然可能不及一般在台灣長大的人, 但是由於我從小就喜歡閱讀, 我的中文理解能力應該也不差.
這次回台灣是從南京機場搭華航的兩岸直航包機直接從南京飛桃園機場. 飛行時間只要兩個小時不到就到台灣了; 12點從家裡出發搭1點半的飛機, 3點半到台灣, 再搭4點的長榮客運, 4點半就到台北市區了, 而且還趕的上跟芝帆寶貝的家人一起吃晚飯. 如果小妹抽出時間開車來機場接我的話, 我可以在4點10分左右就回到家了.
跟了我兩年半的Acer 3012, 在經歷了一個硬碟之後, 鍵盤也跟我抗議罷工了, 而且是最常用的的shift 鍵跟 Pg Dn鍵. 還好Shift鍵有另外一個替補的而Pg Dn鍵則並不是那樣的關鍵, 不過還是給我帶來了一些些的不方便. 這次回台灣不知道有沒有時間帶我的小Acer去修理.... 希望換個鍵盤不要太貴才好....
記得還在日本的時候看了一齣叫做電車男日劇, 相信對日本比較熟悉的朋友們都知道這個故事; 一個從沒有交過女朋友的宅男在偶然間在電車上搭救了被醉漢騷擾的女性. 她為了表達謝意送了她一對艾馬仕茶杯而有了艾馬仕小姐的稱號. 電車男為了要贏得艾瑪士小姐的芳心, 上網求救而網友們獻策打氣, 最後電車男成功的追到了艾瑪士小姐.
賓拉登說: 中國是全球唯一絕對不能惹的國家!!
原因是這樣的 : 基地組織曾派出七名恐怖份子襲擊中國, 結果:
一人在炸北京西直門立交橋的時候轉暈橋上;
一人在炸公車的時候沒擠上車;
從台灣回到曼谷的行程其實還算順利, 一路上的飛行還算平穩, 原本以為一上飛機就會馬上睡著. 所以就先交代了空中小姐如果我已經睡著了就不用幫我準備餐點, 等到我起來後再說. 沒想到居然睡不著, 可能是因為已經過了那個最想睡覺的時間, 到那個時候已經睡不著了.
飛機上的乘客並不多, 整個商務艙裡面就只有不超過10個人. 大部分都是要繼續飛到英國回家的英國人. 因為睡不著,就在飛機上看了兩集的國光幫幫忙還有兩集BBC的Top Gear. 然後還打了幾場PSP的MLB 08 The Show. 到早上六點半已經飛到了芭達雅的上空, 結果機長宣布塔台要求我們繼續在空中盤旋, 我們就在空中繞了4-5圈, 多花了將近一個小時的時間.真不知道多燒了多少油.
因為這個機場是海軍的軍用機場, 只有在夏天的時候偶爾有從北歐飛過來的觀光客包機會降落在這個機場, 所以他對於處理民航客機的設施是非常薄弱的. 在降落的途中看了外面, 發現整個機場除了主跑道是空的之外其他的滑行道跟空地上都停滿了飛機, 主要是泰國航空的. 也是因為這樣子塔台才會要求我們在空中待命, 要等到一台飛走之後才有空裕可以處理我們的飛機. 不過下來之後發現除了機場比較簡陋之外, 一些為民用客機配套服務的車輛到是滿齊全的. 我看到最少有10台的旅客運輸車跟旅客下飛機用的'樓梯車'. 過證照查驗的手續也蠻快的, 因為我沒有托運行李所以照理說應該是過了證照查驗就可以出去了, 但是由於遇到了Amy,而他就一個女生還有一堆行李, 我就陪他一起等行李了.Amy 跟我一樣是由於曼谷機場關閉而沒辦法回去, 只好先回台灣再飛Utapao. 不過他比我開心, 他先進台北回了家一天再飛的, 不像我是一路到底....
弄來弄去一直到了大概8點多才出機場上了車. 在機場外面擠滿了要等飛機飛回家的旅客. 聽司機說還有人為了搶機位打起來的. 上了車子就放心了, 在回家的路上過了芭達雅就睡著了, 睡了大概一個小時,快到家了才起來. 在他家前面把司機放下車之後就自己開車回家了. 一直到了將近10點我才到家. 泰國時間10點是大陸時間的11點, 所以從12點從球場出發算起我在路上整整花了23個小時.
在11月20日我定了11月29日從南京飛香港再從香港飛曼谷的航班. 一方面要回泰國休息一下, 另一方面也是因為我泰國居留證的Re-entry簽證在12月5日就到期了, 如果我不在12月5日之前回泰國我的居留證就會被取消. 好巧不巧的民盟(PAD)居然在11月25日把曼谷的兩個機場全部包圍起來, 迫使泰國的機場集團(泰國的機場是又一個上市公司管理的)把曼谷的兩個機場全部無限期關閉... 可是我又不得不趕回泰國, 怎麼辦呢???
原本以為這次的事件會在幾天內平息,所以當時也沒有想到這個事件會影響到我的航班..沒想到一直到28日晚上還是沒有機場會重新開放的消息出來, 打電話到泰航的定位專線詢問他們也說不確定到時候會不會飛. 只好等到隔天早上在詢問一次. 結果到今天早上打過去他們還是說不知道會不會飛, 我只好先飛到香港試試看, 硬著頭皮走一步算一步. 後來在長榮的網站上看到他們在30日的凌晨3點半有一班飛往倫敦的飛機會在芭達雅附近的烏打拋機場停留. 想說先定定看, 如果泰航的航班真的取消的話, 最少我還可以先從香港飛到台北再飛到烏打拋.
結果還真的泰航當天的航班全部取消,因為飛機從曼谷飛不出來,連飛到普吉島的班機全部都取消了. 沒辦法了,只好進行B計畫, 去長榮開票從香港先飛台北再飛曼谷. 整個旅程要從29日中午12.00從球場出發算起, 坐14.10分的飛機到香港, 17.00到香港再等到21.05飛到台北, 22.30到台北, 然後再等到3.35飛曼谷, 一直要到泰國時間早上6.30才會降落在機場,再算上路上的時間, 我估計大概要到9點鐘才可以到家. 泰國時間9點鐘是大陸時間10點鐘, 所以算起來在路上要花到22個小時. 跟8月的時候我們從南京飛香港再轉台北遇到颱風,一共花了24個小時差不多.
現在正坐在長榮航空的貴賓室休息, 跟往常人山人海;吵的跟菜市場差不多的長榮商務艙貴賓室不一樣, 這次我剛進來的時候整個貴賓室裡面只有我一個乘客, 旁邊有4個歐巴桑在打掃衛生. 感覺起來還滿不習慣的. 呵呵.. 不過很爽, 整個貴賓室就屬於我一個人的.
現在離飛機起飛的時間還有兩個小時, 希望下一段的旅程可以走的順順利利的...
>去年在普吉島, IMG辦的活動中認識了一個叫做Peter Morison的人物. 他是一個叫做Jacobsen的剪草機製造公司在亞太地區的負責人. 在Cocktail Party中, 他問到我們球場是否有跟Jacobsen代理商接觸過. 因為之前Jacobsen Mowers的上海代理商打過電話給我們, 說要到我們工地看看, 但是一直沒有下文, 所以我們也就沒有在跟他聯繫. 其實當時我們球場已經沒有把Jacobsen當作考慮採購的對象, 不過因為跟Peter聊的還算滿起勁的, 基於為了他們在上海地區業務的著想的立場上, 我們也就把實話告訴他.
"當時代理商是有跟我們聯繫, 一共打了3次電話給我們, 3次都說要來球場看看, 但是都沒有下文, 你可能需要費一些心力去改進上海地區代理商的服務." 我們也告訴他, 其實我們也了解不同製造商生產出來的機器性能都大同小異, 我們作為球場業主最關心的事是售後服務, 跟他們代理商接觸的經驗給了我們很不好的印象, 我們覺得他們並沒有辦法可以達到我們所希望的服務水準. 因為時間也很緊迫了, 我們當時也告訴了他其實已經不可能再考慮購買Jacobsen的機械. 不過他還是很熱情的跟我們介紹他公司的產品, 並且說他會處理代理商服務方面的問題, 請我們放心. 而且他說他會抽時間過來我們球場看看. 當時我想他可能只是說說場面話, 並沒有太放在心上. 不過沒想到大家回國後過了一個禮拜他還真的大老遠的專程從雪梨飛到上海, 並且帶上了他們在中國的銷售經理以及代理商的技術人員, 就為了見我們一面以及兌現他說過會來的承諾.
我覺得這才是真正的業務應該有的態度, 真正的兌現自己所做出的承諾才能讓顧客放心, 而不是吹的天花亂墬, 但不能完成任何承諾.
